Slate Auto, startup za električna vozila podržan od strane milijardera Jeffa Bezosa, konačno je otkrio početnu cijenu svog električnog kamiona: 24.950 dolara.
To ne uključuje poreze, naslov, licencu, registraciju, državne naknade, troškove dostave, dokumentacijske naknade i bilo koju opcionalnu opremu, navodi tvrtka. Slate je počeo primati prednarudžbe za kamion u srijedu.
Ključno je da je Slate također rekao da je poboljšao procijenjeni domet svog osnovnog modela s 150 milja na otprilike 205 milja — iako to dolazi uz trošak odustajanja od planova za veći, 240-miljski paket baterija.
Agresivna cijena — polovina prosječne cijene novog automobila u Sjedinjenim Državama — stavlja Slate u poziciju da uhvati dio tržišta najjeftinijih novih automobila, koje danas ima malo plinskih i još manje električnih opcija. Chevrolet Bolt jedan je od najbližih konkurenata Slate-a po cijeni, počinjući od oko 29.000 dolara, dok Nissan Leaf počinje od oko 32.000 dolara. Ford najavljuje električni kamion od 30.000 dolara koji bi trebao biti dostupan 2027. godine.
Otkrivanje cijene dolazi više od godine dana nakon što je Slate Auto izašao iz tajnosti. Od tada, tvrtka je postupno detaljirala iznimno osnovni, transformirajući električni automobil, koji počinje kao dvosed pickup kamion, ali se može prilagoditi u petosjed SUV. Verzija SUV-a počet će od 29.950 dolara, rekao je Slate u srijedu.
Slate je rekao da konverziju mogu izvršiti profesionalci ili sami vlasnici. U srijedu su konačno prikazali neka od svojih prvih “Slate University” edukativnih videa, koji vode ljude kroz korake za sve, od konverzije u SUV do dodavanja pokrivača za svjetla.
Sve ostalo u vezi s kamionom je osnovno, iako je prilagodljivo. Ima ručne prozore, nema infotainment sustav, a sve narudžbe započinju s istim sivim kompozitnim materijalom, bez opcija boje, budući da Slate planira omogućiti kupcima naručivanje prilagodljivih omota za vozilo. To vjerojatno pomaže smanjiti značajne troškove, s obzirom na to da tvornice za bojanje mogu koštati stotine milijuna dolara.
Tvrtka nije ponudila više detalja o procesu kupnje. Slate je rekao da “neće imati tradicionalne prodavaonice” i planira prodavati izravno kupcima, slično drugim tvrtkama za električna vozila poput Tesle, Riviana i Lucida.
Ranije ovog mjeseca, TechCrunch je prvi izvijestio da je Slate Auto dao online gigantu za korištene automobile Carvana ovlast za kupnju svojih dionica, sugerirajući da bi se mogla suradnja na prodaji ovog jeftinog kamiona. Carvana je nedavno otkrila planove za prodaju novih automobila, uzburkavši svoj postojeći poslovni model. (Jedan od vodećih investitora Slate-a, izvršni direktor Guggenheim Partners-a Mark Walter, veliki je dioničar Carvane.)
Slate je obećao da će vozilo biti cijenjeno u srednjem rasponu od 20.000 dolara prije nego što je izašlo iz tajnosti, kao što je TechCrunch prvo izvijestio početkom prošle godine. Cilj tvrtke je stvoriti nešto poput Fordovog Modela T ili Volkswagenovog Bube, a početna cijena od oko 25.000 dolara bila je cilj već duže vrijeme.
Međutim, put do tih ciljeva otežan je zbog druge Trumpove administracije i republikanske kontrole Kongresa. Promjene politike olabavile su standarde emisija i uklonile federalni porezni kredit za električna vozila u iznosu od 7.500 dolara. Kao rezultat toga, mnogi veći proizvođači automobila odgodili su ili odustali od planova za nova električna vozila u SAD-u.
Startup je prikupio značajan iznos novca dok juri te ambiciozne ciljeve. Do sada su investitori uložili oko 1,4 milijarde dolara u Slate kroz tri velika kruga financiranja. Tvrtka je bila šutljiva o tim investitorima, ali uz Walterovu tvrtku TWG Global, znamo da popis uključuje General Catalyst, Bezosovu obiteljsku tvrtku, VC firmu Slauson & Co i bivšeg izvršnog direktora Amazona Diega Piacentinija, kao što je TechCrunch prvi izvijestio prošle godine.
