Dobrodošli natrag u TechCrunch Mobility — vašu središnju točku za vijesti i uvide o budućnosti prijevoza. Da biste ovo primali u svoj inbox, prijavite se ovdje besplatno — samo kliknite TechCrunch Mobility!
U transportu, kao i u svim industrijama, pojavljuje se određena tema: AI stvara radna mjesta za neke, na račun drugih.
General Motors je, na primjer, otpustio više od 10% svog IT odjela, odnosno oko 600 zaposlenika, u namjernoj zamjeni vještina. To neće rezultirati razmjenom jedan na jedan, što znači da će vjerojatno doći do neto gubitka radnih mjesta. No, GM tvrdi da zapošljava i da su ti otkazi oslobodili prostor za zapošljavanje IT stručnjaka s pozadinom usmjerenom na AI.
Najtraženije vještine uključuju razvoj nativnog AI-a, inženjering podataka i analitiku, inženjering u oblaku, razvoj agenata i modela, inženjering promptova i nove AI radne tokove. U praktičnom smislu, GM traži ljude koji znaju graditi sustave s AI-jem od temelja — dizajnirajući sustave, obučavajući modele i inženjeringom cjevovoda — a ne samo koristiti AI kao alat za produktivnost.
Gubici radnih mjesta uzrokovani AI-em rastu u automobilskoj industriji. CNBC izračunao je da su Ford, GM i Stellantis zajednički smanjili više od 20,000 radnih mjesta u SAD-u, ili 19% svojih ukupnih radnika, u usporedbi s nedavnim vrhunskim razinama zaposlenosti u ovoj dekadi. Iako postoje različiti razlozi za ove rezove, oni su općenito povezani s tehnološkim promjenama, uključujući AI.
Tvrtke se snažno oslanjaju na AI, iako anegdote nekih inženjera i osnivača sugeriraju da ne znaju svi kako ga najbolje iskoristiti.
Samsara je jedna od tvrtki koja se čini da je pronašla način za generiranje prihoda. Tvrtka je posljednjih deset godina svojim kupcima pružala kamere za ugradnju u milijune kamiona za praćenje vozača, sprečavanje krađa i pomoć u zahtjevima za odgovornost. Tvrtka je iskoristila taj ogromni skup podataka i obučila vlastiti model koji može otkrivati rupe i odrediti koliko brzo se pogoršavaju. Ovaj proizvod nudi gradovima i najavila je da ima nekoliko pod ugovorom, uključujući Chicago.
Kada kupujete putem poveznica u našim člancima, možemo zaraditi malu proviziju. To ne utječe na našu uredničku neovisnost.
