Nekoliko dana nakon pokretanja ograničene robotaxi usluge u Austinu, Texas, Tesla je izvela dodatni trik kako bi pokazala napredak svog softvera za autonomnu vožnju. Tvrtka je dopustila Model Y SUV-u da vozi otprilike 15 milja od Teslinog pogona do stambenog kompleksa gdje živi novi vlasnik automobila, čime je izvršena prva ‘autonomna isporuka’ automobila kupcu, prema riječima izvršnog direktora Elona Muska.
Vozilo je navodno bilo opremljeno istim softverom koji koriste Teslini robotaxi Model Y u Austinu, no prilikom isporuke je sniženo na komercijalno dostupni Full Self-Driving (Supervised) softver koji zahtijeva da vozači budu pažljivi i spremni preuzeti kontrolu u bilo kojem trenutku. Nitko nije bio u vozilu, a Musk je tvrdio da nije pružena nikakva daljinska pomoć.
Ovaj trik došao je u pravo vrijeme za Teslu, koja će objaviti podatke o isporukama za drugo tromjesečje ovog tjedna, a financijski rezultati za razdoblje kasnije ovog mjeseca. Očekuje se da će ti brojevi biti teški za Teslu, koja je zabilježila pad prodaje 2024. godine, prije nego što je Musk preuzeo drastične mjere zbog javnog imidža uključivši se u administraciju Trumpa. Neizbježno, cijena dionica Tesle porasla je u petak nakon što je Musk prvi put objavio o vožnji (iako je nakon teškog dana trgovanja u ponedjeljak pala).
Živio sam u gradu i često vozio kroz ovo područje južnog Austina; put koji je Model Y prošao bio je složen, čak i na svijetlom, sunčanom danu usred poslijepodneva. U 30-minutnom videu putovanja (Tesla je također objavila ubrzao verziju koja traje oko 3,5 minute), auto se priključuje i napušta autocestu, skreće desno na crveno, navigira kroz mali kružni tok i izvodi nezaštićeno lijevo skretanje.
Ove situacije predstavljaju izazove za autonomna vozila koja su bila u razvoju samo prije nekoliko godina, stoga je zapanjujuće vidjeti kako auto uspješno navigira kroz sve to u stvarnom prometu.
Tesla nije jedina koja može upravljati mješavinom autocesta i površinskih ulica. Vozila Waymo vozila su se kretala autocestama u Los Angelesu, Phoenixu i San Franciscu (za sada, samo za zaposlenike), a čak je i Zoox pružila vožnju bez vozača kroz mješavinu cesta brzinom od 45 milja na sat i sporednih ulica u Las Vegasu u siječnju.
