Uber, Lucid Motors i Nuro predstavili su verziju robotaxi vozila na CES-u 2026. godine, a TechCrunch je imao priliku vidjeti ga prije službene objave.
Ovo vozilo u razvoju je više od pola godine, a dio je dogovora u kojem je Uber uložio 300 milijuna dolara u Lucid i obvezao se kupiti 20.000 električnih vozila. U ponedjeljak su kompanije objavile da se robotaxi već testira na javnim cestama, a planirana usluga trebala bi započeti u području San Francisca kasnije ove godine.
Robotaxi se temelji na Lucid Gravity SUV-u i opremljen je visokorezolucijskim kamerama, lidar senzorima i radarima integriranim u tijelo i na krovu. Sustav autonomije pokreće Nvidia Drive AGX Thor računalni sustav. Na krovu se nalaze integrirane LED svjetiljke koje pomažu putnicima da identificiraju svoje vozilo, slično kao što to radi Waymo sa svojim Jaguar I-Pace SUV-ima.
Sva ova dodatna tehnologija ugrađuje se u Gravity dok se vozilo proizvodi u Lucidovoj tvornici u Casa Grandeu, Arizona, čime se štedi vrijeme i novac. U usporedbi s tim, Waymo trenutno mora rastaviti I-Pace SUV-e koje prima od Jaguara i integrirati autonomnu tehnologiju dok ih ponovno sastavlja.
Vozilo prikazano u ponedjeljak je unaprijeđena verzija testnog modela koji su tri kompanije prikazivale u posljednjih sedam mjeseci. Najnoviji element predstavljen na CES-u odnosi se na to kako će korisnici komunicirati s Uber-Lucid-Nuro robotaxi vozilom, uključujući mali ekran na krovu koji će pozdravljati putnike i sučelje unutar kabine.
Svi koji su se vozili u Waymo vozilu prepoznat će ovo korisničko sučelje. Ekran za stražnje putnike prikazuje izometrijski grafički prikaz robotaxi vozila koje se kreće gradskim ulicama, s prikazima obližnjih automobila i pješaka.
Tvrtke još nemaju interaktivnu verziju softvera koji razvija Uber, no izgrađen je da prikazuje standardne informacije kao što su procijenjeno vrijeme dolaska, preostalo vrijeme vožnje, te kontrole klime i glazbe. Također postoje gumbi za podršku putnicima i za zaustavljanje robotaxi vozila.
Ekran za prednje putnike prikazuje slične informacije na većem središnjem dodirnom ekranu. U demonstracijskom automobilu na Fontainebleau hotelu, mnogi od istih elemenata pojavili su se na 34-inčnom zakrivljenom OLED ekranu Gravity koji se nalazi iza volana.
Uber je odlučio izgraditi ovu nadolazeću “premium” robotaxi uslugu oko Gravity SUV-a, što se čini kao pametna odluka. Gravity je iznimno prostran iznutra, posebno u konfiguraciji s dva reda sjedala. Uber također navodi da će biti dostupna verzija s tri reda sjedala.
Ipak, prva godina Gravity-a bila je puna izazova. Lucid se suočio s problemima sa softverom dok je povećavao proizvodnju SUV-a, a problemi su postali dovoljno ozbiljni da je privremeni CEO Marc Winterhoff poslao e-mail vlasnicima u prosincu ispričavajući se zbog “frustracija” koje su doživjeli.
Iako se čini da se Lucid oporavio, u ponedjeljak su objavili da su udvostručili proizvodne brojke za 2024. i postigli nove prodajne rekorde. Vrijeme će pokazati hoće li verzija robotaxi imati slične softverske probleme.
Uber, Lucid i Nuro izjavili su u ponedjeljak da će nakon završne validacije robotaxi vozila kasnije ove godine, prava proizvodna vozila početi izlaziti iz Lucidovih proizvodnih linija u Arizoni. Međutim, kompanije nisu dale konkretan vremenski okvir za to.
