Elon Musk želi da vjerujete kako Tesla više nije automobilska tvrtka, unatoč tome što još uvijek izgleda kao jedna. Tvrtka je u prošlom kvartalu isporučila gotovo pola milijuna automobila i ostvarila 70% svojih prihoda od prodaje automobila.
Ipak, Musk je posljednjih nekoliko godina iznosio tezu da je Tesla zapravo tvrtka za umjetnu inteligenciju i robotiku, iako neka od AI rješenja žive u automobilima. Bez obzira na to što financijski pokazatelji sugeriraju, Muskova pažnja se odlučno preusmjerava na AI dijelove tvrtke — projekte poput robota Optimus i potpuno autonomnih robotaksija — dok se svakodnevne brige proizvođača automobila gurnu u stranu.
Kako bi prikazao kako se taj pomak dogodio, TechCrunch se udružio s Hudson Labs, financijskom istraživačkom firmom iz New Yorka, kako bi mapirali o čemu su Musk i drugi izvršni direktori Tesle razgovarali tijekom posljednjih sedam godina na kvartalnim pozivima o zaradi.
Start-up je preuzeo transkripte poziva iz S&P Market Intelligence koji datiraju iz 2019. godine i koristio svoj Co-Analyst — AI alat dizajniran za visoko precizna financijska istraživanja — kako bi odredio temu za svaku rečenicu, prije nego što je prebrojao njihovu učestalost.
Podaci pokazuju da Musk sada o umjetnoj inteligenciji, robotaksijima i Full Self-Driving softveru govori gotovo 50% vremena kada otvori usta. To je porast u odnosu na prethodne godine, poput 2022., kada je obično provodio 15%-20% vremena na tim naporima.
Tijekom istog razdoblja, Musk je često tvrdio da autonomija opravdava rastuću vrijednost tvrtke.
“Ako vrijednite Teslu samo kao auto tvrtku – u osnovi, to je pogrešan okvir,” rekao je Musk tijekom Q1 poziva 2024. “Ako netko ne vjeruje da će Tesla riješiti autonomiju, mislim da ne bi trebao biti investitor u tvrtku.”
Razgovori o robotici također su naglo porasli u posljednje tri godine.
Tesla je 2021. godine otkrila da radi na humanoidnom robotu poznatom kao Optimus. U godini koja je uslijedila, Musk je potrošio samo oko dva posto ili manje svog vremena govoreći o tom projektu. Međutim, u protekloj godini, potrošio je barem 10% svojih komentara govoreći o Optimusu, koji je zauzimao gotovo trećinu njegovog fokusa na pozivu trećeg kvartala 2025. godine.
Musk je povećao koliko često govori o tim futurističkim idejama u isto vrijeme kada je osnovno automobilsko poslovanje Tesle prestalo rasti. Kao rezultat toga, sada provodi manje od trećine svog vremena na pozivima o zaradi govoreći o automobilima i proizvodnji. Na tom istom pozivu trećeg kvartala prošle godine, Musk je potrošio manje od 20% svog vremena razgovarajući o automobilskoj industriji.
Ostali izvršni direktori Tesle koji se pojavljuju na pozivima o zaradi, poput glavnog financijskog direktora Vaibhava Taneje i potpredsjednika inženjerstva Larsa Moravy, znatno su sporije preusmjeravali svoju pažnju. Čak i na nekim od najnovijih poziva, proveli su oko 30% vremena fokusirajući se na automobilski posao, dok su njihovi sljedeći najčešći temi bili AI, robotaksi i Full Self-Driving.
Njihova pažnja se pomaknula, ali su znatno iza Muskova entuzijazma za AI i robotiku, vjerojatno zato što ti napori još uvijek ne donose stvarne povrate.
Ovi drugi izvršni direktori Tesle ranije su provodili gotovo 50% svog vremena na tim pozivima (ili više) govoreći o proizvodnji i prodaji automobila. Sve se to promijenilo 2024. godine kada je automobilsku industriju počela mučiti povećana konkurencija od strane tradicionalnih proizvođača automobila i novih kineskih ulazaka.
No, kada se pridruže Musku u govoru o budućnosti, usklađuju se s uzvišenom retorikom svog šefa, najbogatijeg čovjeka na svijetu.
“Put do nevjerojatne obilnosti je uvijek izazovan i zahtijeva hrabre oklade,” rekao je Taneja tijekom Q2 poziva ove godine. “Naš napredak bit će nelinearan. Budućnost će biti sjajna.”
