Ukoliko primijetite Lucid Gravity SUV opremljen senzorima — i sustavom autonomne vožnje razvijenim od strane Nura — kako vozi po San Franciscu, velika je vjerojatnost da je to zaposlenik Ubera koji koristi vožnju.
Odabrani zaposlenici Ubera sada mogu zatražiti vožnju u Lucid robotaksiju putem Uberove aplikacije, što je najnovija faza testiranja prije planiranog javnog lansiranja kasnije ove godine. Nuro, koji je objavio ažuriranje na svom blogu, rekao je za TechCrunch da vozila rade u autonomnom načinu rada i imaju ljudskog operatora sigurnosti za volanom kao podršku.
Premda ovo nije javno lansiranje, signalizira napredak kompanija otkako su u srpnju 2025. najavili partnerstvo i višemilijunska ulaganja. Uber je uložio 300 milijuna dolara u Lucid i odvojeno se dogovorio o kupnji “najmanje” 20.000 novih Gravity SUV-a tijekom sljedećih šest godina.
Ti električni automobili opremljeni su Nurovim sustavom autonomnih vozila, koji koristi Nvidia Drive AGX Thor računalni sustav. Lucid Gravity robotaksij, koji je otkriven u siječnju, opremljen je visokorezolucijskim kamerama, lidar senzorima i radarima koji pomažu sustavu autonomne vožnje da percipira stvarno okruženje i funkcionira unutar njega.
Uber je također uložio neotkriveni “višemilijunski” iznos u Nuro.
Plan je da Uber posjeduje i upravlja — vjerojatno uz pomoć treće strane — premium robotaksi uslugom. Proizvodnja ovih modificiranih Lucid Gravity vozila očekuje se da započne krajem 2026. prema regulativnom dokumentu objavljenom prošle godine.
Nuro je završio testiranje na zatvorenoj stazi i započeo prva javna testiranja autonomnih Lucid Gravity SUV-ova krajem prošle godine. Nuro sada ima 100 Lucid Gravity SUV-ova opremljenih svojim sustavom autonomne vožnje u inženjerskoj floti, koji se koriste za prikupljanje podataka iz stvarnog svijeta i testiranje autonomne vožnje u više američkih gradova i država.
Prema Nuru, testne vožnje zaposlenika pomažu timu da ocijeni kako autonomna tehnologija, vozilo i iskustvo putnika rade zajedno i funkcioniraju u živom okruženju. Također omogućava timu da ispita kako vozilo upravlja preuzimanjem i ispuštanjem putnika, što je poznato kao izazovna operacija u autonomnom pozivu za vožnju.
